【本報訊】澳門大橋於颱風“塔巴”襲澳懸掛八號風球期間進行實地行車測試，當局表示，將透過收集不同情境的行車情況以作綜合分析評估，制定八號風球期間澳門大橋可作通行的車輛類型、通行規則與限制等各項安排，倘有消息將對外公佈。

本澳每遇颱風發出八號風球時，四條澳氹跨海大橋及蓮花大橋會封閉，只有西灣大橋下層車道開放特定車輛通行，在打風期間大排車龍。設有4米高、總長6.2公里風障的澳門大橋，理論上在八號風球時可實現與陸地一致的行駛環境，但今年7月颱風“韋帕”襲澳期間卻與另外三條跨海大橋一同封閉，引起坊間熱議。

公共建設局在“韋帕”來襲時曾在澳門大橋設置17個測速儀，收集約100萬筆數據。經分析結果顯示，澳門大橋的風障安裝及效果滿足設計要求，具備在特定惡劣天氣條件下有限度通行的基本條件。隨後，當局公佈，為掌握惡劣天氣下澳門大橋的實際通行情況，進一步完善通行安排，決定在最新一次八號風球發出期間安排指定車輛實地行車測試。

經跨部門協調後，前晚因颱風“塔巴”來襲而懸掛八號風球期間，多個部門協同派遣車輛及分析人員進行澳門大橋實地演練行車測試，當中包括多次行駛不同行車線。當局表示，現時各部門正就收集到的數據進行分析，將加緊整理並評估通行方案的具體實施細節，以市民安全為首先考量，制定八號風球期間澳門大橋可作通行的車輛類型、通行規則與限制等各項安排，倘有消息將對外公佈。

據氣象局公佈，颱風“塔巴”襲澳懸掛八號風球期間，本澳四條跨海大橋，錄得最大10分鐘平均風速達8至9級，最高陣風達10級。當局日前提到，若澳門大橋最近一次八號風球期間測試行車的數據符合安全條件，日後將於八號風球期間開放，初步考慮通行方案與西灣大橋下層行車道大致相同，僅准許輕型客車及特許車輛行駛，主橋段車輛僅限中線行車，不可超車。主橋車速限制不超過時速60公里，按指定匝道進出，澳門側出入口設置於A區澳門橋大馬路，離島側出入口設於氹仔北安大馬路。

澳門大橋造價約52.7億元，由中國土木工程集團有限公司、中國鐵建大橋工程局集團有限公司和澳馬建築工程有限公司共同設計建造。此前，中國土木工程集團有限公司總經理助理、中國土木（澳門）有限公司執行董事陽松此前接受媒體採訪時曾表示，澳門大橋作為澳門首條設置格柵式風障的跨海大橋，可實現在八號風球期間將車道的風速降低至三號風球級別，保證汽車沿主線安全行駛，實現交通不中斷。此外，據公共建設局介紹，澳門大橋主線範圍內設有風障，可以使橋上之風速不高於大橋落腳點之風速，使在八號風球時大橋上的對應風速低於八號風球以內，實現與陸地一致的行駛環境。