南沙深圳機場快線今開通

 

南中高速是落實《南沙方案》等重大戰略部署的基礎設施項目，是國家高速公路網G2518、省高速公路網S78及跨珠江通道體系的重要組成部分。項目全長32.4公里，由主線及南沙聯絡線（萬頃沙支線）組成。主線長約21.6公里，起於南沙港快速路新墾互通，終至江中高速新隆立交，與京港澳高速十字相接；南沙聯絡線（萬頃沙支線）長約10.8公里，起於南沙港快速路新墾互通，終至萬頃沙海上互通，接深中通道，是加強廣州、深圳、中山等粵港澳大灣區核心區域互聯互通的重要通道工程。

為便利民眾出行，南沙深圳機場快線將於10月31日開通，該線路從廣州南沙蕉門公交總站出發，途經南沙聯絡線，直達深圳寶安國際機場。

南中高速的建成通車，顯著優化了廣州南部交通網絡，對提升南沙“未來發展核”能級具有重要作用。同時，項目聯通廣州、中山、深圳和珠江口西岸都市圈，對於貫通國家及廣東高速公路規劃主幹道、促進珠三角區域一體化發展及深化粵港澳大灣區互聯互通具有重要戰略意義。

多方共發力跑出建設加速度

 

在廣東省交通運輸廳、廣州市交通運輸局等省、市相關部門的大力支持下，廣州交投集團精心做好項目策劃組織，創新實施全域黨建模式、省級重點工程勞動競賽、產業工人轉型升級改革等機制措施，帶領參建單位攻堅克難，持續掀起大幹快上熱潮，推動南中高速項目進度始終走在同期項目前列。

廣州交投集團借助廣東省自然資源廳“十個服務保障特別重大項目”等政策“東風”，僅用6個月便取得建設用地批覆；項目於2021年1月提前實現全面開工，是“十四五”期間廣東省第一個全線開工的高速公路項目。此外，項目創新採用鋼筋部品化加工及智能築塔平台等自動化、智能化和智慧化技術，將傳統需要4至5天搭建一節段縮短到1天半；通過“塔樑同步”施工技術，大大縮短鋼箱樑架設周期，節省大橋建設工期近3個月；克服重大設計變更困難，以不到9個月的時間，在南沙聯絡線（萬頃沙支線）高效設計、建設4條出入口匝道，服務南沙萬頃沙南部片區和全民文化體育綜合體場館。

當前，南中高速項目已入選交通運輸部平安百年品質工程創建示範工程、綠色低碳交通強國建設專項試點，以及廣東省交通強省建設、綠色公路、智慧公路等試點示範項目，連續兩年獲得全省在建項目質量安全評比第二名，在全國微創新大賽累計獲得4金5銀7銅。