【本報訊】輕軌氹仔線自通車以來, 只能用輕軌通(輕軌系統專用智慧卡)或現金購買車票,未兼容其他電子支付,為社會所詬病。澳門輕軌股份有限公司昨日公佈,由今日起,乘搭輕軌氹仔線可持澳門通直接拍卡入閘,冀透過此措施為乘客提供更便捷和靈活的出行體驗。另外,坊間一直希望輕軌與巴士轉乘能提供車資優惠,以提升輕軌客運量,議員李良汪昨日在政府向立法會介紹《澳門陸路整體交通運輸規劃(2021-2030)》諮詢文本期間就相關問題發問,運輸工務司司長羅立文回應稱,巴士與輕軌的收費方式有所不同,巴士是劃一票價收費,輕軌是按路程收費,難以提供轉乘優惠。
據輕軌公司公佈,由今日起,乘客持一般澳門通入閘乘坐氹仔線,可享有一般輕軌通的優惠車資,而持殘疾人士、長者及學生個人澳門通之人士,亦可享相對應類別特惠輕軌通的乘車優惠。因應氹仔線現正提供票價優惠,優惠期間,持一般輕軌通及澳門通乘搭輕軌,票價為每程1.5至2.5澳門元;持學生、長者及殘疾人士輕軌通及澳門通之乘客則可免費搭乘。
昨日政府代表到立法會向議員介紹《澳門陸路整體交通運輸規劃(2021-2030)》諮詢文本時,議員李良汪問政府會否研究推出巴士轉乘輕軌的車資優惠計劃,惠及市民。羅司回應稱,因兩者的收費計算方法有所不同,巴士是劃一票價收費,而輕軌是按照乘客上車與落車之間的站數計算所需車資,因此難以做到巴士轉乘輕軌可提供車資優惠。他指出,當局在輕軌營運前已有就有關問題與巴士公司溝通,無奈“傾唔掂”,又透露參考香港地鐵跨海段需收附加費,未來氹仔線往返媽閣站路段亦可能涉及附加費問題,加上輕軌線越長,將越難做到巴士轉乘輕軌有車資優惠。